-
沒(méi)有救濟(jì)“可能撐不到明年”，航空業(yè)的復(fù)蘇之路漫長(zhǎng)艱難
圖片來(lái)源：ILLUSTRATION BY JOSUE EVILLA; ORIGINAL PHOTOS, CLOUDS: YIU YU HO—GETTY IMAGES; DERMOT CONLAN—GETTY IMAGES據(jù)中國(guó)民航局統(tǒng)計(jì)，受新冠肺炎疫情影響，我國(guó)民航全行業(yè)一季度累計(jì)虧損達(dá)398.1億...
-
“漫威之父”斯坦·李的漫威帝國(guó)
-
波音衰落之路
插圖來(lái)源：MIKE MCQUADE2024年3月9日，星期六，黎明時(shí)分，美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓雷雨交加，閃電如利刃般照亮了這座歷史名城的天空。上午10點(diǎn)剛過(guò)，羅布·圖爾克維茨（Rob Turkewitz）正坐在位于市中心的一家高檔律師事務(wù)所里，等待自己的客戶約翰·巴尼特（John Barnett）...
-
特斯拉Model Y將于明年3月正式發(fā)布，2020年投入生產(chǎn)
-
是的，MySpace還有救
這是一個(gè)與眾不同的看法，但假如新管理層冒些風(fēng)險(xiǎn)，這家網(wǎng)站還有救。作者：Jessi HempelMySpace的情況很糟糕。其美國(guó)訪問(wèn)者的數(shù)量在5月份跌至7024萬(wàn)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Facebook終于超過(guò)MySpace，訪客人數(shù)達(dá)到7028萬(wàn)。該網(wǎng)站正在虧損——在其最近的季度報(bào)告中，新聞集團(tuán)（News C...
-
不斷萎縮的中產(chǎn)階層：還有救嗎？
大多數(shù)美國(guó)人都認(rèn)為自己是“中產(chǎn)階級(jí)”的一份子，但眾人對(duì)于“中產(chǎn)階級(jí)”的定義卻是莫衷一是。問(wèn)題何在？如果連定義中產(chǎn)階級(jí)都這么困難，那么人們也就很難認(rèn)定這一階層的境遇已經(jīng)發(fā)生了變化。但事實(shí)就是如此。《財(cái)富》雜志的這份特別報(bào)道將向人們揭示，中產(chǎn)階級(jí)數(shù)百萬(wàn)民眾的生活已經(jīng)變得越發(fā)困難。我們派遣了50多人前往...
-
面臨性別鴻溝，亞洲女性攀登高峰之路漫漫
鳥(niǎo)取三津子從日本航空公司的空乘晉升為母公司的首席執(zhí)行官。圖片來(lái)源：NORIKO HAYASHI—BLOOMBERG/GETTY IMAGES今年1月，日本航空公司的母公司日航集團(tuán)任命鳥(niǎo)取三津子（Mitsuko Tottori）為下一任首席執(zhí)行官，全球媒體紛紛稱贊這一任命是性別平等的勝利。現(xiàn)年59歲的...
-
航空公司高管：在飛機(jī)上感染新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)不到1%
在本周舉行的Skift全球論壇（Skift Global Forum）上，美國(guó)各大航空公司的首席執(zhí)行官及高管紛紛發(fā)表了講話。這次線上會(huì)議主要聚焦旅游業(yè)，以及該行業(yè)今年走出新冠疫情陰霾時(shí)面臨的重重阻礙。距離10月1日，也就是促請(qǐng)延長(zhǎng)華盛頓工資援助計(jì)劃的最后期限只剩幾天了，但現(xiàn)況并不樂(lè)觀，反而顯得更加緊...
-
尋找發(fā)展之路
插圖：Wesley Allsbrook《財(cái)富》（中文版）-- 1. 不了解理想的客戶客戶的價(jià)值并不完全一致；一些客戶甚至是無(wú)利可圖的。因此位于俄亥俄州瓦利維尤（Valley View）的數(shù)字市場(chǎng)營(yíng)銷公司Fathom的CEO斯科特·勞里（Scot Lowry）讓財(cái)務(wù)總監(jiān)草擬了每位客戶的損益表。此舉有助...
-
核之路
這一行業(yè)正加快步伐建立幾十年來(lái)第一批新核電站。但我們對(duì)此是否能欣然接受？跟我們一起，來(lái)一次美國(guó)未來(lái)核之旅吧作者：David Whitford“我們提高了安全級(jí)別─我們處于紅色警戒狀態(tài)?！睋碛行潞辈际矤栔蒎a布魯克（Seabrook）核電站的能源公司的發(fā)言人艾爾?格里菲思（Al Griffith）回憶道...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
